Este proyecto es un proyecto financiado por $240 millones del gobierno de Nueva Gales del Sur que implica la construcción de un puente adicional de 525 metros 70 metros aguas abajo del puente vial y ferroviario existente. El puente en voladizo compensado segmentario prefabricado constaba de segmentos de pilares en dos piezas y no fundía el diafragma, lo que reducía significativamente el peso de elevación.
CaSE participó en el apoyo a Fulton Hogan. Primero completando diseños de obras temporales y soporte de ingeniería para el transporte de dovelas en SPMT, izaje de las dovelas, diseño de encofrado diafragma, sistemas de acceso, verificación independiente de obras temporales.
CaSE también proporcionó el diseño de PW y la revisión de la metodología, incluido el enlace con el diseñador de PW, asesoramiento sobre el control de la geometría y el diseño de la cimbra del tramo final.
Los contratistas de CaSE proporcionaron personal de puente experimentado para erigir el puente. Los ingenieros de CaSE supervisaron el montaje de los segmentos, el postensado, la logística, la optimización de los métodos de prefabricado y la construcción del diafragma del segmento del muelle. Todos son según la especificación TfNSW. CaSE también participó en la verificación del puente ferroviario durante el transporte, el diseño de apuntalamiento temporal y el encofrado de la cubierta de concreto.
