Esta mejora de New England Highway $40 millones en Bolivia Hill involucr\u00f3 la construcci\u00f3n de un puente voladizo de hormig\u00f3n equilibrado de 320 metros y 150 m de luz central utilizando tecnolog\u00eda de voladizo equilibrado postensado y m\u00e9todos de construcci\u00f3n de hormig\u00f3n colado in situ. El puente mejorar\u00e1 la seguridad vial y mejorar\u00e1 la productividad, la eficiencia y la fiabilidad del transporte por carretera. <\/p>\n\n\n\n
Contratado por GSRG CaSE & Pike Design fue el consultor especialista en obras temporales (TW) para verificar varios equipos e instalaciones de TW, tanto nuevos como existentes, durante la fase de construcci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
Mediante el uso de modelos 3D, CaSE & Pike model\u00f3 el refuerzo del segmento del muelle y resolvi\u00f3 los conflictos. CaSE & Pike optimiz\u00f3 las alturas de vertido para aumentar la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
CaSE & Pike Design particip\u00f3 directamente en los trabajos iniciales sobre el suelo que comenzaron en las palas de dos pilares de 18 m de altura construidos con encofrado levantado por una gr\u00faa m\u00f3vil. A continuaci\u00f3n, se vertieron cabezales de pilares de 12 m de largo y 8 m de alto sobre el encofrado sostenido sobre una plataforma en voladizo de 6 m hacia afuera desde las palas. <\/p>\n\n\n\n
El encofrado creado para la cabecera del pilar fue una combinaci\u00f3n de encofrado listo para usar junto con componentes de carros de encofrado existentes, modificados para un uso de doble prop\u00f3sito para minimizar el n\u00famero de elevaciones de gr\u00faas. CaSE & Pike Design verific\u00f3, inspeccion\u00f3 y certific\u00f3 este encofrado y sistema de acceso en general. Los Form-travellers, reutilizados de un proyecto anterior, se adaptaron para adaptarse a la pendiente del puente; para cumplir con las normas australianas locales; y mejorar la productividad y la seguridad mediante varias innovaciones. Despu\u00e9s de la construcci\u00f3n del cabezal del pilar, los Form-traveler se ensamblaron en la parte superior del cabezal del pilar para comenzar la construcci\u00f3n en voladizo equilibrado. CaSE & Pike tambi\u00e9n complet\u00f3 dise\u00f1os para el vertido del cierre, incluida la secuenciaci\u00f3n, la sujeci\u00f3n y el encofrado para los cierres del tramo final y del tramo medio, lo que implica una relaci\u00f3n significativa con el dise\u00f1ador de obras permanentes.<\/p>","protected":false},"featured_media":5992,"template":"","class_list":["post-748","projects","type-projects","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/34.84.104.11\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects\/748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/34.84.104.11\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects"}],"about":[{"href":"http:\/\/34.84.104.11\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projects"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/34.84.104.11\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5992"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/34.84.104.11\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}